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  • Número de refacción: 12550
  • Aplicación: Modelo Suburban 1500
  • Notas: Eje intermedio
    Alto rendimiento. Acero al cromo molibdeno de alta resistencia. El retenedor de flecha mejorado se bloquea en la flecha de propulsión de la bomba de aceite
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  • Número de refacción: IS-72
  • Aplicación: Sin motor de alto rendimiento
  • Notas: Eje intermedio
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  • Número de refacción: IS-55E
  • Notas: Eje intermedio
    Fabricado con una guía de flecha de acero. Elimina la necesidad de utilizar una guía de flecha de nylon.
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  • Número de refacción: IS-98
  • Notas: Eje intermedio
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  • Número de refacción: IS-63
  • Notas: Eje intermedio
    Mano derecha del conductor
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  • Número de refacción: IS-68
  • Notas: Eje intermedio
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  • Número de refacción: 12770
  • Notas: Eje intermedio
    Alto rendimiento. Acero al cromo molibdeno de alta resistencia. El retenedor de flecha mejorado se bloquea en la flecha de propulsión de la bomba de aceite
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  • Número de refacción: 12840
  • Notas: Eje intermedio
    Alto rendimiento. Acero al cromo molibdeno de alta resistencia. Acabado de óxido negro
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  • Número de refacción: IS-95
  • Notas: Eje intermedio
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  • Número de refacción: IS-84A
  • Aplicación: Con motor 351 Cleveland (cubierta de válvulas de 8 pernos)
  • Notas: Eje intermedio
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  • Número de refacción: 12844
  • Notas: Eje intermedio
    Alto rendimiento. Acero al cromo molibdeno de alta resistencia. Acabado de óxido negro. Motor Cleveland.
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  • Número de refacción: IS-62C
  • Notas: Eje intermedio
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