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  • Número de refacción: 2711
  • Notas: Performer Olds 350. Diseñada para el mercado de intercambios de motor. Su uso es ilegal en vehículos con control de emisiones. Sin recirculación de gases de escape (EGR). Para recirculación de gases de escape (EGR) use carburador de OEM. Solamente. Incluye almohadilla universal. Uso en calle/alto rendimiento solamente
  • Número de refacción: 75254
  • Aplicación: Greenbrier model
  • Notas: RPM Air-Gap Dual-Quad. EnduraShine(TM). Sin recirculación de gases de escape (EGR). 1500-6500 rpm. Para carburadores de toma cuadrada. Su uso es ilegal en vehículos con control de emisiones. Para vehículos anteriores al control de emisiones o intercambios de motor. Se recomienda el empaque Edelbrock np 7201 para el empaque del múltiple.
  • Número de refacción: 75614
  • Aplicación: Modelo Concours
  • Notas: RPM Air-Gap 2-0. EnduraShine(TM). Sin recirculación de gases de escape (EGR). 1500-6500 rpm. Uso en calle/alto rendimiento solamente. Su uso es ilegal en vehículos con control de emisiones. Para vehículos anteriores al control de emisiones o intercambios de motor
  • Número de refacción: 27034
  • Aplicación: Modelo Nova.
  • Notas: Performer EPS. Endurashine(TM); Idle-5500 RPM; Non-EGR; Dual-Plane; With Oil Fill Tube. Not Legal For Use On Pollution Controlled Vehicles. For Pre-Pollution Controlled, Race Use or Engine Swaps
  • Número de refacción: 71931
  • Aplicación: Modelo Gran coupe, GT o Sport GT
  • Notas: Acabado pulido
    Performer Series RPM. Non-EGR; 1500-6500 RPM. Designed For The Engine Swap Market. Not Legal For Use On Pollution Controlled Vehicles
  • Número de refacción: 75811
  • Notas: Acabado pulido
    RPM Air-Gap 351-W. Diseñada para el mercado de intercambios de motor. Su uso es ilegal en vehículos con control de emisiones. Sin recirculación de gases de escape (EGR). 1500-6500 rpm. Para motores Stroker. S
  • Número de refacción: 26011
  • Notas: Acabado pulido
    Serie Performer Air-Gap. Su uso es ilegal en vehículos con control de emisiones. Ralentí-5500 rpm. Sin recirculación de gases de escape (EGR). Para uso en vehículos anteriores al control de emisiones, en carreras o intercambios de motor
  • Número de refacción: 7137
  • Aplicación: Modelo Nova.
  • Notas: Acabado fundido.
    Pro-Flo XT EFI. Sin recirculación de gases de escape (EGR). 1500-7000 rpm. Para vehículos anteriores al control de emisiones o uso en carreras.
  • Número de refacción: 7501
  • Notas: Acabado fundido.
    RPM Air-Gap. Su uso es ilegal en vehículos con control de emisiones. 1500-6500 rpm. Sin recirculación de gases de escape (EGR). Para carburadores de toma cuadrada. Uso en calle/alto rendimiento solamente. Se recomienda el empaque Edelbrock np 7201 para el empaque del múltiple. Para uso en vehículos anteriores al control de emisiones, en carreras o intercambios de motor
  • Número de refacción: 7166
  • Notas: Performer RPM 460. Non-EGR; 1500-6500 RPM; with standard or cobra-jet cylinder. Heads. Designed for the engine swap market not legal for use on pollution controlled vehicles
  • Número de refacción: 27014
  • Notas: Performer EPS. Endurashine(TM); Idle-5500 RPM; Non-EGR; Dual-Plane. Not Legal For Use On Pollution Controlled Vehicles. For Pre-Pollution Controlled, Race Use or Engine Swaps
  • Número de refacción: 75013
  • Notas: Negro
    RPM Air-Gap. Carburador de 4 gargantas. 1500-6500 rpm. Sin recirculación de gases de escape (EGR). Para carburadores de toma cuadrada. Uso en calle/alto rendimiento solamente. Su uso es ilegal en vehículos con control de emisiones. Se recomienda el empaque Edelbrock np 7201 para el empaque del múltiple. Para uso en vehículos anteriores al control de emisiones, en carreras o intercambios de motor
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