Notas: 192 °F (89 °C)., Termostato de refrigerante del motor. A prueba de fallas. Temperatura recomendada por el OEM. El termostato patentado Fail-Safe(R) es el único termostato en el mercado diseñado para bloquearse en posición abierta, permitiendo que el refrigerante continúe fluyendo en caso de sobrecalentamiento.
Notas: 192 °F (89 °C)., Termostato de refrigerante del motor. A prueba de fallas. Temperatura recomendada por el OEM. El termostato patentado Fail-Safe(R) es el único termostato en el mercado diseñado para bloquearse en posición abierta, permitiendo que el refrigerante continúe fluyendo en caso de sobrecalentamiento.
Notas: 180 °F (82 °C)., Termostato de refrigerante del motor. A prueba de fallas. Opción de temperatura alterna. El termostato patentado Fail-Safe(R) es el único termostato en el mercado diseñado para bloquearse en posición abierta, permitiendo que el refrigerante continúe fluyendo en caso de sobrecalentamiento.
Notas: 180 °F (82 °C)., Termostato de refrigerante del motor. A prueba de fallas. Opción de temperatura alterna. El termostato patentado Fail-Safe(R) es el único termostato en el mercado diseñado para bloquearse en posición abierta, permitiendo que el refrigerante continúe fluyendo en caso de sobrecalentamiento.
Notas: 198 °F (92 °C)., Termostato de refrigerante del motor. A prueba de fallas. Temperatura recomendada por el OEM. El termostato patentado Fail-Safe(R) es el único termostato en el mercado diseñado para bloquearse en posición abierta, permitiendo que el refrigerante continúe fluyendo en caso de sobrecalentamiento. Incluye sello.